做物流十一年了。

今天翻出2014年的旧账本，心里真不是滋味。

那时候的日子，虽然累，但心里踏实。

现在？呵呵，全是套路。

先说个真事。

2014年，我跑广州到北京的专线。

一车货，大概15吨。

那时候的油价，还没现在这么疯涨。

司机师傅一天能跑1200公里。

运费怎么算？

按公斤算，大概是0.8到1.2元之间。

要是走零担，稍微贵点，但也就1块5左右。

现在你看看？

同样的线路，同样的重量，运费翻了一倍都不止。

而且，还经常爆仓。

2014年的物流行业数据，那时候全国社会物流总费用占GDP比重，大概在18%左右。

别小看这18%，在当时，大家觉得已经很高了，都在喊降本增效。

可现在呢？

早就降到14%多了，但大家感觉更贵了。

为啥？

因为中间环节太多了。

层层加价，层层盘剥。

最后到消费者手里，那价格，简直不敢想。

再说说快递。

2014年，双11的时候，全国快递单量是多少？

大概是1.5亿件左右。

听起来不多？

那是，现在一天就这个数。

那时候，顺丰还是高端代名词。

圆通、中通、申通、韵达，还在拼命抢市场。

我有个朋友，在中通做网点老板。

2014年，他一天发件量也就几千票。

利润还行，虽然辛苦，但能养活一家子。

现在呢？

一天几万票，利润薄如纸。

快递公司压价，网点老板只能压缩人工成本。

快递员一天送200多件，超时一单扣50。

这日子，怎么过？

还有仓储。

2014年，上海外环附近的仓库，租金大概多少钱？

我记不太清了，好像是2块多一平米一天。

现在？

随便问问，没3块5拿不下来。

而且，还不好找。

好多仓库都搬远了，因为城里不让建。

物流园区越来越远，配送成本越来越高。

这就是2014年物流行业数据背后，大家没看到的隐忧。

那时候，大家还在拼速度，拼服务。

现在，拼的是谁更会玩套路。

谁更会搞价格战。

谁更会把成本转嫁给底层。

我记得2014年，有个大客户找我合作。

签了一年合同。

当时我说，价格可以低，但服务必须跟上。

客户笑了，说，现在物流这么卷，你们能做好吗？

我说，能做。

结果呢？

这一年，我们没亏钱，还赚了。

因为那时候，大家还讲诚信。

现在？

合同签了，价格涨了。

货到了，破损了，没人管。

投诉？

投诉也没用。

客服只会说，请您耐心等待。

耐心等待？

等出病来了吗？

其实，2014年的物流，虽然慢，虽然脏，虽然乱。

但那是真物流。

车在跑，货在动，人在汗。

现在呢？

数据很漂亮，平台很光鲜。

但底层的人，快被榨干了。

司机不敢休息，快递员不敢喝水。

为了赶时间，闯红灯，超速。

出了事，又是谁的责任？

又是谁在买单？

我有时候在想，如果回到2014年。

我会不会选择继续做物流？

也许吧。

至少那时候，心里有底。

知道钱是怎么赚来的。

汗水是怎么换来的。

现在，钱是怎么赚的？

不知道。

反正越来越难。

2014年物流行业数据，不仅仅是一堆数字。

那是一个时代的缩影。

那个时代，物流还在成长，还在野蛮生长。

虽然粗糙，但有生命力。

现在的物流，精致了，规范了。

但也死了。

死在了过度的优化里。

死在了资本的贪婪里。

如果你也是老物流人。

看看2014年的那些老照片。

看看那时候的笑脸。

再看看现在。

心里会不会咯噔一下？

别问我为什么。

问就是，时代变了。

人心也变了。

唯有2014年物流行业数据，还静静地躺在档案袋里。

嘲笑我们的天真。

别抱怨了。

活着就行。

至少，我还在这行。

虽然累，虽然穷。

但至少，还能喘口气。

这就够了。

真的，够了。