2017年那会儿，我在苏宁物流混得那叫一个焦头烂额。现在回头看，那真是物流行业的一个分水岭。那时候大家都说“得物流者得天下”，苏宁搞“送货装维一体”，听着挺高大上，落到我们基层头上，那就是实打实的累。

先说个真事。去年双11前夕，我在南京的一个网点负责片区调度。那时候2017苏宁物流的考核指标严得吓人，不仅要送货快，还得帮用户安装空调、洗衣机。有个老哥叫大刘，干了五年配送，那天接了个急单，给一位阿姨送冰箱。冰箱到了，阿姨家电梯坏了，得爬六楼。大刘二话没说，扛着冰箱往上爬，累得满头大汗。结果到了门口，阿姨说冰箱尺寸不对，要换。大刘当时脸都绿了，还得重新扛下去，再等换货。那天他下来后，蹲在楼道口抽了根烟，跟我说：“这活儿，真不是人干的。”

这就是2017苏宁物流的真实写照。表面上看，苏宁物流在推“即时零售”，搞“半日达”，数据漂亮得很。但在我们一线员工眼里，那是拿命在拼。那时候系统派单，根本不管你是送冰箱还是送袜子，一律按件算钱，但安装费却扣得死紧。很多同事为了多赚点安装费，拼命接大件，结果身体垮了，钱也没攒下多少。

我还记得有个同事，因为连续加班一个月，腰椎间盘突出犯了，疼得直不起腰。去医院检查，医生说是长期负重导致的。他拿着诊断书，去网点请假，结果站长说：“现在正是旺季，你走了，谁去送？你自己想办法找人顶班吧。”那种无奈，只有经历过的人才懂。

不过，话说回来，2017苏宁物流也不是全无优点。至少，它给了我们一个相对稳定的平台。那时候，很多快递公司的员工流动性极大，今天干明天跑。但在苏宁，只要你肯干，还是能学到不少东西的。比如怎么跟客户沟通，怎么处理突发状况，怎么优化配送路线。这些经验，现在想起来，都挺宝贵的。

那时候，我们经常在群里吐槽，说2017苏宁物流的APP太难用，派单逻辑有问题。有时候明明顺路的两单，系统却派成两趟车，浪费油钱和时间。但吐槽归吐槽，活儿还得干。毕竟，谁也不想失业。

现在回想起来，2017年那个阶段，虽然苦，但也让我们成长了不少。我们学会了在压力下保持冷静，学会了在困境中寻找出路。这些经历，比任何证书都来得真实。

如果你现在也在物流行业，或者打算进入这个行业，我想说，别被那些光鲜的数据迷了眼。物流这行，底层逻辑没变，还是靠体力、靠耐力、靠细心。2017苏宁物流的那些日子，虽然充满挑战，但也让我们明白了，每一份工作，都值得尊重。

最后，想对还在坚持的同行们说一声：辛苦了。希望以后的日子，能轻松一点，少一点套路，多一点真诚。毕竟，大家都不容易。

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